Napa ngekspor tarif kargo laut mundhak kanthi cetha diwiwiti Mei 2024?
Apa tarif skyrocketing: Bencana kanggo China'S supplier bawang putih sing dihirdrated?
Analisis dina iki's Pasar Logistik Internasional:
Tambah rega kanggo kabeh rute wektu iki utamane diwiwiti ing Amérika Kidul. Alesan utama kanggo nambah rega ing Amérika Kidul yaiku Brasil bakal ngetrapake tarif tambahan ing kendaraan energi anyar Cina ing wulan Juli lan luwih. Byd ngrancang mbangun pabrik ing Brasil lan samesthine ngirim 20.000 kontaner, nyebabake kapasitas pengiriman. Ora cukup. Cosco wis narik kapal saka Afrika Kulon lan pindhah menyang Amérika Kidul, sing nyebabake munggah umum ing Afrika Kulon! Kajaba iku, Amerika Serikat ngumumake manawa bakal ngetrapake tarif 50-60% ing China, sing bakal nyebabake sawetara perusahaan Tionghoa nambah investasi ing Amérika Kidul!
Volume Cargo Eropa cukup stabil, nanging amarga pengaruh saka krisis laut Houthi Merah, mula nambahi kapal sing kudu dioperasikake, sing uga bakal nyebabake kapasitas pengiriman sing rada ketat.
♦Kanggo ngrampungake faktor objektif sing kasebut ing ndhuwur, persetujuan subyektif lan tacit kanggo kerja bareng bareng kanggo nambah rega uga faktor sing cukup gedhe!
Adhedhasar paukuman empiris lan tren rega saiki sawetara perusahaan pengiriman:
1. Rega mundhak tren ing Amérika Kidul ngarep-arep nganti awal Juni (samesthine 6,000 kontaner gedhe ing Meksiko lan 8,000 ing Brazil)
2 .. Iku angel kanggo nyuda rega sing cukup ing Timur Tengah. Tambah rega saiki ngadhepi resistensi lan bisa uga rada suda utawa dijaga.
3 .. perusahaan pengiriman Eropa duwe kekarepan sing kuwat kanggo nambah rega lan didhukung kanthi jumlah kargo. Perusahaan pengiriman duwe 2-3 kapal sing ora teka saben wulan, sing duwe pengaruh gedhe. CMA duwe kapal loro sing ora menyang Hamburg, nggawe angel golek posisi ing Hamburg bubar. , ora samesthine bakal mundhak ing wulan Juni, lan counter gedhe wis samesthine 5,000 ing pungkasan Mei.
4. Ana peningkatan sithik ing Asia Kidul-Wétan, lan mundhak samesthine bakal dadi 50 dolar AS saben minggu (Sawetara perusahaan pengiriman luwih saka 50)
5. Dipengaruhi kanthi nyuda kapasitas pengiriman ing Afrika lan peningkatan umum perusahaan pengiriman, Afrika wétan diarepake kira-kira 3,500.000.000.
♦Strategi: Yen sampeyan pancene duwe rencana, sampeyan bisa nimbang ngenggoni sawetara posisi kanthi cocog. Kajaba iku, sampeyan uga kudu menehi perhatian kanggo owah-owahan kargo sing wis ditemtokake. Rilis kargo sing sumunar tegese posisi kasebut pancen kenceng. Ing kasus iki, sampeyan kudu ngrancang awal! Banjur sampeyan bisa nyedhaki kapal sadurunge budhal. Yen sampeyan milih bocor udakara 5 dina lan goleki kabin saiki, bisa uga ana posisi sing murah!
Mula, yen ana Pembekal bawang putih sing dehidrasi Kanthi kesepakatan CIF, bakal dadi bencana nyata kanggo industri bawang putih sing kurang apik.
Dadi, apa rega bakal ing wulan Juni? Sawetara pelanggan ujar manawa dheweke ora bakal ngirim amarga kargo segara larang banget. Dheweke mesthi bakal ngirim ing wulan Juni. Kita bakal ngenteni lan ndeleng.
Wektu Pos: May-23-2024